Railways Systems KZ – будущее машиностроения Казахстана
Стабильное и постоянное развитие экономики Казахстана во многом обеспечивается растущей индустриализацией. В основе развитого промышленного сектора – результаты труда людей, выбравших рабочие специальности в качестве своей карьеры. Престиж и важность данной работы отмечаются не только производственными компаниями, но и государством. Символично, что 2025 год стал Годом рабочих профессий указом президента РК Касым-Жомарта Токаева.
Стабильное и постоянное развитие экономики Казахстана во многом обеспечивается растущей индустриализацией. В основе развитого промышленного сектора – результаты труда людей, выбравших рабочие специальности в качестве своей карьеры. Престиж и важность данной работы отмечаются не только производственными компаниями, но и государством. Символично, что 2025 год стал Годом рабочих профессий указом президента РК Касым-Жомарта Токаева.
Railways Systems KZ – не просто заводы, а высокотехнологичные площадки Industry 4.0. Это роботизация, цифровые технологии, автоматические линии и системы контроля качества, гарантирующие точность до сотых миллиметра.
Но главная гордость RWS KZ – это люди: квалифицированные рабочие, инженеры и технологи. Здесь молодежь находит карьеру, а профессиональные династии продолжают традиции лидера казахстанского машиностроения.
Но главная гордость RWS KZ – это люди: квалифицированные рабочие, инженеры и технологи. Здесь молодежь находит карьеру, а профессиональные династии продолжают традиции лидера казахстанского машиностроения.
В промышленном сердце страны – Экибастузе – вырос уникальный железнодорожный кластер полного цикла Railways Systems KZ. Здесь сталь, технологии и человеческое мастерство превращаются в инновационную железнодорожную технику – от цельнокатаных колес до подвижного состава нового поколения.
На предприятиях кластера трудятся свыше 3 000 сотрудников, объединенных более чем 100 профессиями и направлениями. Ежегодно выпускается:
На предприятиях кластера трудятся свыше 3 000 сотрудников, объединенных более чем 100 профессиями и направлениями. Ежегодно выпускается:
- до 3 000 грузовых и 300 пассажирских вагонов
- 300 000 цельнокатаных колес
- 20 000 колесных пар и 42 000 осей
Бизнес активно занимается популяризацией труда рабочих через просветительские инициативы, знакомство с особенностями различных профессий, а также совместную работу с учебными заведениями для подготовки новых кадров. Их промышленности нужно все больше и больше. В МТСЗН РК посчитали, что до 2030 года отрасли нужны будут 410 тыс. рабочих специалистов, среди которых сварщики – 18 тыс., строители-монтажники, связанные с ними рабочие – 9,2 тыс., слесари промышленного оборудования – 8,2 тыс.
В RWS KZ подтверждают данные цифры. Внутренний анализ показывает, что предприятиям необходимы токари и слесари, сварщики сложных металлоконструкций стрелочных переводов, операторы ЧПУ на современных роботизированных линиях, контролеры ОТК для многоступенчатого контроля продукции, инженеры-технологи, особенно для проектирования продукции под уникальные заказы.
В кластере также отмечают важность постоянного развития для реализации кадрового потенциала. Работа профессионалов тяжелого машиностроения, которые трудятся на предприятиях RWS KZ, напрямую связана с безопасностью железных дорог и стабильностью всей транспортной системы страны.
RWS KZ понимает, что необходимо всесторонне создавать условия для работников: как внутри компании через комфортные рабочие условия, развитую корпоративную культуру, образовательные возможности, так и на уровне города. Благодаря подобным усилиям в Экибастуз для работы на RWS KZ уже переехали более 80 специалистов из России, Беларуси, Украины, а также приезжают инженеры из Австрии и Германии.
Постоянно растущее производство, в свою очередь, создает все больше новых рабочих мест. В 2025-2028 гг. на RWS KZ появится свыше 2 500 новых вакансий. Среди них 300 в новом корпусе для производства подвижного состава в Петропавловске, 800 – на кузнечно-бандажном производстве, которое открылось в 2025 году. Еще 400 рабочих мест откроется в литейном цехе. Электрометаллургический завод, открытие которого запланировано через три года, обеспечит работой еще 1 000 человек.
В RWS KZ подтверждают данные цифры. Внутренний анализ показывает, что предприятиям необходимы токари и слесари, сварщики сложных металлоконструкций стрелочных переводов, операторы ЧПУ на современных роботизированных линиях, контролеры ОТК для многоступенчатого контроля продукции, инженеры-технологи, особенно для проектирования продукции под уникальные заказы.
В кластере также отмечают важность постоянного развития для реализации кадрового потенциала. Работа профессионалов тяжелого машиностроения, которые трудятся на предприятиях RWS KZ, напрямую связана с безопасностью железных дорог и стабильностью всей транспортной системы страны.
RWS KZ понимает, что необходимо всесторонне создавать условия для работников: как внутри компании через комфортные рабочие условия, развитую корпоративную культуру, образовательные возможности, так и на уровне города. Благодаря подобным усилиям в Экибастуз для работы на RWS KZ уже переехали более 80 специалистов из России, Беларуси, Украины, а также приезжают инженеры из Австрии и Германии.
Постоянно растущее производство, в свою очередь, создает все больше новых рабочих мест. В 2025-2028 гг. на RWS KZ появится свыше 2 500 новых вакансий. Среди них 300 в новом корпусе для производства подвижного состава в Петропавловске, 800 – на кузнечно-бандажном производстве, которое открылось в 2025 году. Еще 400 рабочих мест откроется в литейном цехе. Электрометаллургический завод, открытие которого запланировано через три года, обеспечит работой еще 1 000 человек.
Арматурщики, операторы ЧПУ, стропальщики, слесари аварийно-восстановительных работ, термисты – профессии, крайне необходимые железнодорожному машиностроению сейчас, которые одновременно являются профессиями будущего и останутся в авангарде индустрии на многие десятилетия.
В RWS KZ рассказывают, что работа на современных линиях, оснащенных роботизированным оборудованием и автоматизацией, связана с применением:
- прессов усилием до 10 000 тонн для формования колес;
- расточных станков с точностью до сотых миллиметра;
- шлифовальных машин, обеспечивающих шероховатость поверхности в пределах 27 микрон;
- ультразвуковых и магнитопорошковых дефектоскопов;
- лазерных измерительных систем для геометрического контроля;
- роботизированных прессовых установок;
- карусельных и конвейерных линий для производства шпал.
Современные умные производства дают людям возможность по-новому применять накопленные знания и опыт, а также получать новые навыки.
В RWS KZ рассказывают, что работа на современных линиях, оснащенных роботизированным оборудованием и автоматизацией, связана с применением:
- прессов усилием до 10 000 тонн для формования колес;
- расточных станков с точностью до сотых миллиметра;
- шлифовальных машин, обеспечивающих шероховатость поверхности в пределах 27 микрон;
- ультразвуковых и магнитопорошковых дефектоскопов;
- лазерных измерительных систем для геометрического контроля;
- роботизированных прессовых установок;
- карусельных и конвейерных линий для производства шпал.
Современные умные производства дают людям возможность по-новому применять накопленные знания и опыт, а также получать новые навыки.
Постоянное развитие и обучение – важная ценность для RWS KZ. Кластер работает по двум направлениям. Первое – программы дообучения и повышения квалификации, переподготовки кадров. Их проводят в собственном учебном центре в Экибастузе.
Второе – взращивание новых кадров. Для этого кластер совместно с учебными заведениями помогает молодым специалистам получать профессиональный опыт. В частности, обеспечивает дуальное образование в партнерстве с колледжами и вузами и дает возможность пройти стажировки. Например, в 2021 году для выпускников прошли оплачиваемые стажировки Taiburyl, организованные RWS KZ при финансовой поддержке Банка развития Казахстана. Площадкой для стажирования стали производства цельнокатаных колес и стрелочных переводов. Другой пример – «Первое рабочее место». Эта совместная инициатива RWS KZ и Центра занятости (Центра карьеры) дала возможность студентам с профильным образованием поработать в кластере от года до полутора лет.
Кроме того, кластер регулярно участвует в ярмарках вакансий и профориентациях, чем помогает молодым людям узнать основы профессий и сделать карьерный выбор.
Популяризация рабочих профессий и поддержка карьерной преемственности в промышленности – одни из важнейших социальных задач RWS KZ. Как одно из градообразующих предприятий города кластер создает новые возможности как для сотрудников, так и для города. В результате рождаются проекты, которые становятся примерами для игроков не только из железнодорожного машиностроения, но и других отраслей.
Второе – взращивание новых кадров. Для этого кластер совместно с учебными заведениями помогает молодым специалистам получать профессиональный опыт. В частности, обеспечивает дуальное образование в партнерстве с колледжами и вузами и дает возможность пройти стажировки. Например, в 2021 году для выпускников прошли оплачиваемые стажировки Taiburyl, организованные RWS KZ при финансовой поддержке Банка развития Казахстана. Площадкой для стажирования стали производства цельнокатаных колес и стрелочных переводов. Другой пример – «Первое рабочее место». Эта совместная инициатива RWS KZ и Центра занятости (Центра карьеры) дала возможность студентам с профильным образованием поработать в кластере от года до полутора лет.
Кроме того, кластер регулярно участвует в ярмарках вакансий и профориентациях, чем помогает молодым людям узнать основы профессий и сделать карьерный выбор.
Популяризация рабочих профессий и поддержка карьерной преемственности в промышленности – одни из важнейших социальных задач RWS KZ. Как одно из градообразующих предприятий города кластер создает новые возможности как для сотрудников, так и для города. В результате рождаются проекты, которые становятся примерами для игроков не только из железнодорожного машиностроения, но и других отраслей.
История КЛАСТЕРА
Сегодня RWS KZ – крупнейший в стране железнодорожный производственный комплекс полного цикла. Отправная точка – 2012 год, Экибастуз. Тогда состоялся запуск первого и единственного в Казахстане производства цельнокатаных колес. Проект стал частью государственной программы по созданию вертикально интегрированного машиностроительного кластера и за несколько лет объединил новые промышленные площадки. В том же 2012 году в ходе общенационального телемоста «Сильный Казахстан построим вместе» с участием президента Республики Казахстан Назарбаева Н.А. был осуществлен запуск производства стрелочных переводов.
Фонд развития промышленности поддержал ряд проектов RWS KZ, среди которых производства цельнокатаных колес, железнодорожных клемм, мелкого и крупного литья для вагонов, кузнечно-бандажной продукции.
Фонд развития промышленности поддержал ряд проектов RWS KZ, среди которых производства цельнокатаных колес, железнодорожных клемм, мелкого и крупного литья для вагонов, кузнечно-бандажной продукции.
Электрометаллургический завод
2012
2014
2015
2016
2025
2028
Curiosity about life in all its aspects, I think, is still the secret of great creative people.
- Сформировать замкнутый цикл производства
- Полностью закрыть внутренние потребности и минимизировать зависимость от импорта
- Обеспечить спрос АО «НК «Казакстан темiр жолы» и крупных операторов
- Развивать экспортный потенциал
- Способствовать развитию Экибастуза из моногорода в город с диверсифицированной экономикой
ПРИОРИТЕТЫ
“
Перед железнодорожным машиностроением Казахстана и всей национальной экономикой открываются уникальные возможности для роста. Объемы рынка позволяют реализовывать масштабные долгосрочные цели, где каждый участник активно вносит вклад во всеобщее развитие.
RWS KZ В ЦИФРАХ
- >13 летНа рынке железнодорожного машиностроения
- >3 000Квалифицированных специалистов
- >100Профессий и направлений работы
- 8Современных производств
- >30Производственных линий с передовым, высокотехнологичным оборудованием
- 50%Молодых специалистов до 35 лет
Высокоточная автоматизированная цепочка от входного контроля сырья до отгрузки: прессы до 10 000 т, точность обработки до 0,01 мм, шероховатость до 27 мкм; ультразвуковой и магнитопорошковый контроль, лазерные измерительные системы; хранение данных по каждому колесу 20 лет; гарантия до 15 лет на соединение колесо – ось. Роботизация, ЧПУ, автоматические линии, термическое оборудование уровня API 6A.
ТЕХНОЛОГИИ И КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА
“
Мы обеспечим железнодорожную индустрию собственным сырьем, укрепим экспортные позиции Казахстана на мировой арене. Политика Казахстана и благоприятный инвестиционный климат создали условия, благодаря которым мы можем вносить вклад в развитие и индустриализацию нашего Отечества.
©1999-2025 СИ "Zakon.kz"